
赖清德总统公布打造「台湾之盾」,但位于前线金门的禁限制水域,对岸却如进无人之境。国民党立委陈永康指出,中方船只对台方规定视若无睹,天天大量通过,甚至公然下锚或封闭定位,不仅造成汙染,更有刻意隐匿行蹤,持续对台侦测之虞,他天天多次上网把握动态,「今年汉光演习以后,压力愈来愈大」。
国防部长顾立雄日前证实有此状况,表示国军会适切应处。但陈永康质疑,金门防卫指挥部没有执法权也无适切兵力,国防部、海委会、陆委会须联合协商,向对岸沟通要求改善。
陆委会昨回应,中国此举为破坏台海和平稳定现状的挑衅作为,企图单方面改变台海现状,逐步併吞台湾,对此表达严正抗议,呼吁北京当局保持克制、停止无理作为。
记者昨天下午查询AIS(船舶定位系统),在金门禁限制水域南侧,共有14艘中国船只航行中,8艘静止不动;此外,不显示船籍,处于航行或静止的船只,总数也超过20艘。
陈永康上周一质询,外岛水域安全也是「台湾之盾」一环,禁限制水域是金防部或海巡署责任?顾问本部作战次长连志威中将说,由金防部整体筹划,禁限制水域状况的应处,会整合运用海巡和金防部相关警戒兵力。
顾立雄说,国防部依两岸人民关係条例29条画设禁限制水域,但因金门过度靠近中国,跨过水域即是进进中国领海,因此以不升高冲突为原则,由海巡执行;中国船舶进进会适切应处,海巡与海军还是互为支援。
陈永康说,禁限制水域不是领海,没有无害通过权,但对方摆明「吃豆腐」,甚至下锚一、两天,或不顾法规关掉AIS,海巡根本不可能每艘船都临检、驱逐,现况远超台方负荷,国防部知不知道状况?
顾立雄说,陆船进进禁限制水域,台方视其危害程度作适当应处,还是会作警告,再决定是否升高作为。但他也说,金门四周水域维持,海巡的确非常辛劳。
陈永康表示,国防部、海委会、陆委会必须合作沟通想法解套,也要向对岸转达,不希看被占便宜到家门口,如此行为对双方友好是一个障碍,且商船锚泊会排放汙水,对金门渔民不公平;封闭定位即是隐匿行蹤,恐对台方反向渗透观察。
「国防部说的是理念。」陈永康说,现实情况是金防部根本无法应处,当天他质询时秀出1小时前的AIS船只定位图,显示在金门禁限制水域内,有15艘中国籍商船,其中10艘处于锚泊;关掉AIS不显示船籍的商船与渔船,更高达30艘。
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