赖清德总统公布打造「台湾之盾」，但位于前线金门的禁限制水域，对岸却如进无人之境。国民党立委陈永康指出，中方船只对台方规定视若无睹，天天大量通过，甚至公然下锚或封闭定位，不仅造成汙染，更有刻意隐匿行蹤，持续对台侦测之虞，他天天多次上网把握动态，「今年汉光演习以后，压力愈来愈大」。
国防部长顾立雄日前证实有此状况，表示国军会适切应处。但陈永康质疑，金门防卫指挥部没有执法权也无适切兵力，国防部、海委会、陆委会须联合协商，向对岸沟通要求改善。
陆委会昨回应，中国此举为破坏台海和平稳定现状的挑衅作为，企图单方面改变台海现状，逐步併吞台湾，对此表达严正抗议，呼吁北京当局保持克制、停止无理作为。
记者昨天下午查询AIS（船舶定位系统），在金门禁限制水域南侧，共有14艘中国船只航行中，8艘静止不动；此外，不显示船籍，处于航行或静止的船只，总数也超过20艘。
陈永康上周一质询，外岛水域安全也是「台湾之盾」一环，禁限制水域是金防部或海巡署责任？顾问本部作战次长连志威中将说，由金防部整体筹划，禁限制水域状况的应处，会整合运用海巡和金防部相关警戒兵力。
顾立雄说，国防部依两岸人民关係条例29条画设禁限制水域，但因金门过度靠近中国，跨过水域即是进进中国领海，因此以不升高冲突为原则，由海巡执行；中国船舶进进会适切应处，海巡与海军还是互为支援。
陈永康说，禁限制水域不是领海，没有无害通过权，但对方摆明「吃豆腐」，甚至下锚一、两天，或不顾法规关掉AIS，海巡根本不可能每艘船都临检、驱逐，现况远超台方负荷，国防部知不知道状况？
顾立雄说，陆船进进禁限制水域，台方视其危害程度作适当应处，还是会作警告，再决定是否升高作为。但他也说，金门四周水域维持，海巡的确非常辛劳。
陈永康表示，国防部、海委会、陆委会必须合作沟通想法解套，也要向对岸转达，不希看被占便宜到家门口，如此行为对双方友好是一个障碍，且商船锚泊会排放汙水，对金门渔民不公平；封闭定位即是隐匿行蹤，恐对台方反向渗透观察。
「国防部说的是理念。」陈永康说，现实情况是金防部根本无法应处，当天他质询时秀出1小时前的AIS船只定位图，显示在金门禁限制水域内，有15艘中国籍商船，其中10艘处于锚泊；关掉AIS不显示船籍的商船与渔船，更高达30艘。
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