最高法院裁决使拜登汽车尾气排放法案的基础更加不稳固

两名环境法律师向媒体表示，美国最高法院的一项解释模糊法律的裁决可能会破坏拜登为减少全国汽车尾气排放所做的努力。
在周五公布的裁决中，法官以 6 比 3 的票数推翻了 1984 年的一项被称为“雪佛龙尊重”的判例，该判例要求法官尊重联邦机构对《清洁空气法》等被以为含糊不清的美国法律的公道解释。
固然美国最高法院的裁决可能会使联邦机构更难保卫各种环境、医疗保健和其他法律方面的严格规定，但律师们告诉路透社，拜登为减少汽车和卡车的温室气体排放所做的努力可能特别轻易受到影响。
这是由于这些规定针对的是移动的温室气体排放源，而不是发电厂等固定的温室气体排放源，尽管环境法对于监管机构是否有权这样做并没有明确的规定。
对于关于美国环境保护署是否以及在多大程度上有权监管汽车等移动排放源，一直存在争论。”
交通运输约占美国碳排放量的四分之一，是拜登政府寻求实现经济脱碳以应对天气变化的关键目标。
批评者将利用雪佛龙案的判决，对管制温室气体的汽车法规发起新的攻击。
有批评者以为，产业界，特别是石油产业，试图利用雪佛龙案判决的方式之一是声称环保署无权决定《清洁空气法》是否涵盖移动源的温室气体排放，由于《清洁空气法》中没有这方面规定。
包括汽车制造商、石油公司、玉米和大豆种植者在内的利益团体已经对拜登政府的汽车减排计划发起了无数行政和法律挑战，他们以为这些规则将迫使从乘用车到 18 轮卡车的所有车辆都转向电动汽车。
他们过往曾成功削弱环保局的尾气排放规定，但他们面临的一些挑战仍悬而未决，并可能会受到最高法院雪佛龙裁决的影响。

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