一份报告称，电动汽车 (EV) 被誉为最环保的汽车，截至2030年，它们将占新车销售总市场份额的32%左右。
德勤猜测，电动汽车的数目将从2020年的250万增长到2025年的1120万，截止到2030年则将增长到3110万。然而，由于电动汽车对电池的依靠，它的日益普及就意味着需要更多的矿物质来制造它们。
在不清楚商品或矿物来源的情况下，汽车制造商很难确保制造过程中使用的材料符合社会和环境标准，而这对越来越多的具有生态意识的消费者来说越来越重要。
为了进步整个电动汽车行业供给链的透明度，一家名为Circulor的英国初创公司正在使用区块链这种用于记录交易、跟踪资产和建立信任的共享、不可变的分类账本，来跟踪从电池中的原材料到在生产过程中排放的二氧化碳的一切信息。
以下是它一些案例解释其如何利用区块链推动变革。
国际能源署表示，电动汽车需要的矿物质是传统汽车的六倍，而锂离子电池中通常含有锂和钴。
“锂引发了人们对阿塔卡马沙漠等地的用水和环境污染的担忧，”Circulor首席执行官兼创始人Doug Johnson-Poensgen表示。
根据亚利桑那州立大学的研究显示，锂矿开采的可持续性题目包括对当地流体动力学的威胁，给本已有限的水资源带来压力，这加剧了矿业公司与当地社区、社会之间的紧张关系。
“一些规模较小的生产商正在进进市场，提出在德国等地以更加可持续的方式生产锂的提议，”Johnson-Poensgen补充说道。
对电动汽车中使用的材料的进一步担忧包括提取镍或锰的影响、电池制造商的碳排放以及开采钴的劳动实践，钴是大多数锂离子电池中使用的一种稀缺且有毒的材料，通常与一些不道德的供给有关联。
Circulor的软件解决方案答应社会大众查明和解决题目，例如一些不道德的采矿行为。“与其他可追溯性解决方案不同，我们跟踪流经供给链的实际材料，而不仅仅是参与者之间的交易。
这意味着我们能够在供给链的每个步骤跟踪材料，创建有关来源或嵌进二氧化碳的正确和有见地的信息，”Johnson-Poensgen解释说。
为了实现这一点，原材料的袋子或桶上贴有可以扫描的二维码，从而可以创建数字孪生。
这个过程答应高科技工具跟踪原材料的物理活动，由于原材料从矿山到制造以及在整个制造过程中的状态会发生改变，区块链则能够提供在以前看来几乎不可能的透明度。
区块链的引进不涉及额外的文书工作，并且为该工具增加了额外的有效性和安全性，由于区块链能够保证供给链中发生的交易一成不变，因此材料的来源和旅程则不能被篡改和更改。
Circulor正在与电动性能汽车品牌Polestar合作，以在2030年之前制造出碳中和汽车。该汽车制造商使用Circulor的区块链技术来跟踪其用于Polestar 2电池的钴，并对材料来源到成品进行一系列追踪。
该技术的使用使Polestar能够发布从头到尾的整车排放数据。该品牌的“产品可持续性声明”表露了电动汽车的碳足迹和可追溯材料，并在其网站和陈列室中提供了相应数据。
“提前10年或20年设定的可持续发展目标可能会让人感觉很模糊，而这就是正确的报告的用武之地，它让我们对每年为实现这一目标所采取的步骤负责，”Polestar首席执行官Thomas Ingenlath说道。
“我们正在经历天气变化，变革和改进必须时刻发生，我们不能等待。我很自豪地说，我们将每辆售出的汽车的温室气体排放量减少了6%。”
Circulor还与沃尔沃汽车合作，使制造商能够追踪钴从源头到电动汽车的使用轨迹。2019年，沃尔沃成为第一家通过应用Circulor的区块链技术开始对其电动和插电式混合动力汽车电池中使用的钴进行可追溯性的汽车制造商，并且并沃尔沃希看未来能够做得更多。
“我们计划使用它来跟踪和减少我们供给链中的二氧化碳排放量，这将是向前迈出的一大步，”沃尔沃汽车采购主管Kerstin Enochsson在最近于瑞士达沃斯举行的区块链小组讨论中表示，“我们也在努力从区块链中获取锂和镍。”
Circulor可以将排放数据回因于产品或材料的二氧化碳碳足迹，还可以跟踪供给商上传到系统的 ESG（环境、社会和公司治理）认证和标准，并将此信息分配给他们的部分流程材料。
丈量制造电动汽车时排放的二氧化碳是帮助汽车制造商节省本钱的一种方法。Polestar以为透明度是天气行动的关键驱动力，并使用CO2e（二氧化碳当量）跟踪来查看作为生产过程的一部分产生的嵌进排放、每个设施以及通过供给链从供给商那里继续的排放。
据说使用基于区块链的温室气体跟踪工具可以比使用数据库中的通用排放数据获得更正确的二氧化碳排放量。
当然，汽车需要的不仅仅是电池，即使是最后的润色也会对环境产生很大的影响。皮革小组的一份报告称，每生产一平方米的皮革会产生17公斤的二氧化碳，假如考虑到养牛业，这个数字会上升到110公斤二氧化碳当量/平方米。
捷豹路虎 (JLR) 与Circulor、Bridge of Weir皮革公司和诺丁汉大学合作，在皮革供给链中使用可追溯技术，创建了原材料的数字孪生，答应在现实世界和数字环境中同时通过皮革供给链跟踪其进度。
GPS数据、生物识别和二维码的组适用于使用区块链技术在流程的每个步骤中以数字方式验证皮革的运动。这使捷豹路虎能够评估其皮革供给网络的碳足迹，并追踪从农场到成品的最低碳选择。
定义验证过程为追踪单块皮革创建了一个可重复的蓝图，该蓝图可用于捷豹路虎的全球供给链以及其他一些依靠皮革的行业，例如时装和鞋类。
可追溯性即服务已经在汽车行业被证实是无价的，同时它也可以证实对很多其他行业的变革。Johnson-Poensgen以为，任何具有经过验证的可持续实践的企业都将拥有明显上风。
汽车制造商之间的竞争是为了让消费者相信他们的生态意图并推动真正的改变，这对每个人来说都是好消息。固然这可能是传统企业拥抱区块链的第一站，但未来的旅程肯定会包含这项新兴技术。
原文由Sarah Griffiths撰写，中文版本由链集市团队编译整理，英文版权回原作者所有，中文转载请联系编译。
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