如今的汽车行业，新能源动力、自动驾驶，是众人皆知的风口。
接下来，在这个无论市场规模还是投资潜力都是巨无霸的行业，足以形成新产业规模的热门，会有什么？
区块链！
车辆识别的整车厂动作
福特和宝马两家汽车巨头，在“移动开放区块链计划”（MOBI）下合作成立了工作组，已经发布了区块链车辆识别标准（VID II）的第二部分。
MOBI是一个非盈利同盟组织，由世界领先的汽车制造商和很多其他利益相关者组成，包括了众多非政府组织、保险公司、运输机构和技术公司。MOBI旨在为区块链和分布式账本技术的应用创建标准。
VID II标准沿用了VID I，即车辆出厂证实。目前，车辆注册和维护跟踪这两个新的汽车领域区块链用例正在开发中。
车辆注册的用例，就是通过在安全的区块链账本上集成，将跨地区和跨国家的现有车辆系统能够连接起来。维护跟踪，则是期看实现车辆维护历史记录的防篡改，以便买方、监管机构和保险公司能够更加透明地了解必要的信息。
假如实现了在区块链上保存不变的、完全可信的车辆记录，买卖双方都会有更多的信心，也可以促进形成更可靠的汽车价格。
“福特相信，对汽车识别技术的研究可以带来更好的车主体验，”福特公司研究与高级工程部主管辛西娅·弗拉尼根以为，“我们还以为，这项技术有助于简化未来的采购流程。”
VID II将在VID I的基础上，开发更多的区块链用例，比如供给链、车辆融资、电动车辆充电和车辆数据自动交换等。
“一个安全的数字车辆标识，为基于应用的运输服务的全自动网络奠定了基础，” MOBI首席运营官兼联合创始人Tram Vo评论，“我们预计，这一在新经济中实现无摩擦价值转移的网络，将为车辆、服务、数据和基础设施的货币化带来数万亿美元的新机遇。”
零配件巨头的求真应用 韩国零部件和服务巨头现代-摩比斯（Hyundai Mobis），刚刚公布启动MAPS平台，一个当前世界上最先进的零部件治理系统，融合了人工智能、机器学习和区块链技术。
据悉，公司使用MAPS平台，可以实时查看全球零部件生产和物流移动过程。此外，新平台将减少不必要的运输本钱，并根据海外地点的数据快速做出决策，最大限度地进步客户满足度。
现代-摩比斯宣称，其新平台的用户总数预计将达到10万人左右，预计国内零部件代理商、维修店和配送中心将占其用户的大部分。其他用户包括遍布全球200个国家的经销商。
这家韩国公司明确表示，为了确保产品的真实性，新系统应用了区块链技术。通过分发和治理每个分销阶段产生的真品信息，终极消费者可以通过扫描产品包装上的二维码，轻松检查是否为真品。这一措施，旨在消除一些国家普遍存在的贸易欺诈题目。
现代-摩比斯还计划在汽车维修和保险等需要零部件信息透明的领域，应用区块链技术。
现代-摩比斯负责MAPS业务的副总裁李相耀表示，“我们先发制人地引进了新的技术，就是要为全球现代和起亚的用户提供更好的售后服务，努力打造服务型物流平台。”
巨头们已经检票上车 近一两年，汽车行业巨头们对区块链技术表现出了极大的爱好。
2019年4月，日本丰田与丰田金融服务公司内部合作，推出了区块链解决方案“丰田区块链实验室”。
2020年3月，德国巨头宝马公布在供给链领域采用区块链技术。
现代商务，提供商用车租赁和金融服务的韩国公司，采用了IBM的区块链解决方案。
保时捷，按550万欧元估值，投资了一家德国初创公司，该公司提供基于区块链的车辆治理系统。
兰博基尼，采用区块链技术对兰博基尼的传统汽车进行认证。
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